第103章 扩容，选择的真相[1/2页]

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    原本水星号的客车厢长度为标准的22米，内部可使用面积在70平米左右。
    理论上规划合理，是能够容纳至少810个独立房间。
    按照卧铺车厢的设计40至66人都是可以的。
    当然这仅仅只是短暂居住。
    时间长了肯定不行。
    江曲东原本打算整个车厢都给二老，
    可现在的情况，
    即便把奴隶们都赶去生化车厢蹲笼子，
    客车厢里也要安排下二老、李萍萍、林菁菁、林子涵、周梦，这还是马腊嵩和邢震科睡轨道战车的结果。
    所以江曲东非常迫切地希望能够得到新的车厢，
    哪怕仅仅只是为了让二老能够住的舒服点。
    如果不是这个目的，
    客车厢对江曲东而言已经没多大意义了。
    驾驶舱，
    在经过反复研究后江曲东找到了扩容方案，或者说这本就是末世列车的一项基础功能，只要是正常的末世列车都有。
    简单的说就是通过拆解末世列车部件来强化自身。
    客车厢只能拆解出客车厢的部件，
    但低系列无法拆解高序列部件，
    果然，阶层在哪里都是不可避免的。
    A序列的车厢在水星号这里，拆解只需要不到三十秒，
    经过估算，可以将水星号现有客车厢扩容至长29米，行驶时宽度不变，停泊时双边拓展结构可以通过拓展结构向两侧各伸出使客车厢内部的实际宽度增加算起来至少就增加了原本一个客车厢的使用面积和空间！
    其他还有诸如防御能力增强等，现在还没什么感觉。
    毕竟T序列的各方面属性，只要不去岩浆或者是海沟里浪，
    蓝星上基本上是没有不能去的地方。
    扩容成功，意味着每个人能够分到的空间增加了一倍，
    也算是得到了目的。
    不过现在也不急，
    先回整修厂。
    经历过这次“正式亮相”，
    水星号也就不需再躲躲藏藏的。
    不过还是要返回整修厂那边，
    毕竟接下来可能会有很多人会追逐水星号，
    试图成为列车上的一员。
    上一世，很多列车长对此不胜其烦，
    但只要社会秩序还没有彻底崩塌，
    驻扎在政府和军队主导的城市，
    就不可能因此而大开杀戒，
    故而一般列车长们会形成一个相对封闭的小团体，
    把原本的火车站围起来，不允许其他人进出。
    政府也默认了这种画地为牢的形式，
    直到最后社会秩序彻底崩溃。
    那时候，列车长们可就没那么好说话了，
    一个告示牌杵那儿，
    只要是不听劝告，
    靠近列车，
    那可能就是一颗子弹，
    或者是直接抓过去当奴隶.....
    当奴隶，或许原本就是这些人的目标，
    比如当初的江曲东......
    “江车长，等一等，有人想跟你谈谈。”
    李运拦住了江曲东，
    其实他不想来，
    可有些事情，
    不是你想不想，而是你必须要去做。
    官大一级压死人，
    遑论是层层叠叠的关系，
    就像一层层的蜘蛛网，
    只要陷入其中，就永远不可能有

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