第47章 欲速则不达[1/2页]

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    我就坐在后座，看小宇怎么操作。
    随着车子不断前进，小宇先对右边的黄线，再歪头看着左后视镜。
    当车接近双黄线，她果断脚刹加手刹，车子稳稳停住。
    然后放手刹，左脚开始半联动。
    “哐当”一声闷响，车子突然失去动力。开始往后溜。
    好在她反应很快，及时一脚刹车，车子停在黄线附近。
    小宇这个妹子，终于在起步的时候熄火了！
    熄火了！我竟然有点幸灾乐祸。
    不容易啊！实在是这几天被她打击得太多了。
    倒车入库，侧方停车，s弯，都是她先开始操作。
    且不会出错，赢得了胡教练的多次好评。
    不知道的人还以为她是老司机呢。
    而我，就像是小牛耕地，东一下西一下。
    入库的时候，不是压左边线，就是压右边线。
    胡教练说我:“你咋那么没方向感呢?你看看人家，练得比你好多了。”
    我的自信心受到一万点暴击。人就怕对比，整得我都快没信心了。
    好在，她终于出错啦。
    她问教练:“现在该怎么办？”
    胡教练呵呵一笑:“起步熄火一次，扣10分。”
    “车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣10分。”
    “90分合格，现在扣掉了20分。考试失败，请重新开始考试。”
    “教练，现在怎么补救嘛。”小宇气恼的说。
    “先拉起手刹，我讲解一下。”胡教练笑容满面。
    小宇就拉起手刹，教练车停在半坡上。
    “一旦发生熄火，踩下刹车和离合器到底。”
    “挡位挂回空挡，拉起手刹。”胡教练动作示范:“再扭动钥匙，点火启动。”
    “启动后空挡挂一挡，然后重新起步即可。明白了没，先照我说的做。”
    小宇离合器刹车踩到底，挂空挡。
    因为手刹已经拉起，直接扭钥匙点火。
    随着一阵轰鸣，车子抖了抖，启动成功。
    再半联动，车辆抖动很厉害，小宇松手刹。
    车子往前一冲，开始继续爬坡。
    “方向盘稍微往左边打。”胡教练说。
    上坡了之后是一个右转下坡。再往前面开是s弯入口。
    “停车，我再讲一次注意事项。”
    “起步熄火的原因：1、松手刹时，离合松得太快。”
    “2、到达半联动点时，手刹松慢了。”
    “发动机运转的时候是有一个最低转速极限。低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力。”
    “发动机无法继续运转，结果就是熄火溜坡。”
    “停车的时候，也会熄火哦。这是离合没踩到底，就把刹车踩了。”
    “先踩离合后踩刹车，不能一起踩。”我们一起点头。
    “熄火了不要慌乱，按我说的步骤一步步来，30秒足够起步了。为了保险起见，我建议慢松刹车。”
    “如果车往前走，那就继续抬刹车，不能一下松完了。这样可能会溜车，然后你再急踩刹车，就会憋熄火。”胡教练做动作。
    “如果感觉车往后溜，再抬一点离合就行了。记住少抬，抬一点点，车不走，就再抬一点。”
    “千万别抬多了，容易熄火。切忌开始离合抬得太多，还没起步就憋死了。”
    “好了，接练习吧。”小宇继续练习，s弯通过。
    “这里走路中间，方向盘向右打死。”
    “开始下坡，回正。上坡一般是看双黄线中间虚线，但我不建议这样做。”
    “很容易车身离边线超30厘米到了40厘米。”
    “然后语音播报扣10分，学员就会心里很紧张。一紧张就哦豁！熄火或导致看停止线受到影响。”
    “没停到位或熄火，再扣10分，就完犊子了。这次考试机会就白费，得补考。”
    哦，原来是这样。
    教练的意思是看双黄线虚线，以它为参照再往右边调整。这样就避免扣分了。
    当车停在停止线上，胡教练示意小宇拉手刹。
    “你们都下来，看看实际停车的效果。”
    我们下车往前面看，前面车头正好平齐停止线。
    车边上胡教练用脚一放，刚刚好碰到轮胎。
    “很标准，我建议再往右一点点，25公分最完美。”
    “好的，我知道了。”小宇说。
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