022 画面不对[1/2页]

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    听到gtr的引擎呼啸，贺磊也不甘示弱的深踩着大众pologti的油门，作为职业b赛用车，这辆pologti毫无疑问是经过暴改的。
    而且现在ct（中国房车锦标赛）对于16l国内组赛车改装限制非常宽松，几乎可以说是无限改装！
    简单一点来形容，就是说只要使用销量超过2500台的量产车，在不改变原有引擎结构跟容积的情况下，你想要怎么Ga0都可以。
    所以这辆大众pologti除了一个车架跟缸T，其他包括曲轴、缸盖、活塞、悬架、变速箱、空气动力套件等等，都是改装后的新部件。
    只不过这个时代国内房车赛有一个很大的遗憾，那就是不允许加装涡轮增加装置，一直到11年才解除这个限制。
    就导致了这个时代的1600组别再怎么改，也无法突破自然x1气的极限，大多数情况下马力都是在200p左右，而后世经过涡轮增压，同排量极限X能可以突破400p。
    这就是为什么，林向北敢拿rx7上赛道跟贺磊跑的原因，“转子天王”在绝对动力上，基本没什么劣势，可以算旗鼓相当的对手。
    当然，也只剩下绝对动力没多大劣势了，其他包括悬架、轻量化、C控、序列式变速箱带来的换挡速度等等，马自达rx7在没有暴改的前提下，都是被这辆大众pologti吊打的份。
    两台车一前一后的驶离了维修通道的出口，来到了正式赛道上，此刻赛道开放日活动跟职业车队的试训都已经结束，整条东海国际赛道都是空旷旷的。
    林向北把gtr停在了发车位上面，看着周围熟悉的场景，看着前方那几盏还在跳跃的发车指示灯，恍然有种回到了十年后的错觉，自己开的并不是一辆X能车gtr，而是这个星球上最强的赛车f1!
    “小赤佬，需要跑暖胎圈吗？”
    贺磊也是把大众pologti停在了林向北的旁边，然后朝着他喊了一句。
    按照职业规则的话，上赛道第一圈都是暖胎圈，因为轮胎温度没有升上来之前，冷胎的抓地力非常差。
    特别是方程式赛车这种，b赛用轮胎都是热熔胎，也是俗称的光头胎，非常需要高温把外面那层橡胶给融化，这样才能保持赛车在高速状态下的抓地力。
    贺磊的这辆大众pologti，在开出维修站车库之前，就已经用暖胎毯包裹住轮胎，提升了胎温。虽然他很看不起林向北这种强行“装b”的地下车手，但是也不愿意在这种细节上占对方什么便宜。
    只要林向北愿意，可以先跑暖胎让轮胎温度起来，再正式进行b赛。
    “不需要了，开始吧。”
    林向北淡淡的回了一句，这倒不是他看不起人，如果是开老酒鬼的那辆马自达rx7上来，不用贺磊说，他也会暖胎的。
    但是现在开的是秦昊的gtr，这辆车刚刚从赛道上下来，胎温是足够的，所以就没必要再进行什么暖胎圈的环节了。
    林向北都说没必要了，贺磊自然也不会强求，他这个时候用车载语音系统，跟车队控制台进行通话，让赛道指挥中心重启发车信号灯，这意味着“b赛”将正式开始。
    说实话，到目前为止，贺磊从来都不认为自己的对手是林向北，他想要跑出更快的圈速，让秦昊明白自己的实力。
    我曾经输过一次，但我贺磊绝对不会输一辈子！
   

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